燃油车空调齐是发动机平直运行的爱体育app官网登录入口，是以开空调会对能源产生一定的影响。有些能源弱的车一开空调能源下落犀利，车齐没法开。以致于好多防护的消费者在买车时齐格外眷注这个问题：究竟排量多大才智保证开空调时能源不受影响。

其实单说排量并不严谨，还有一个伏击身分即是车辆的险恶。毕竟家用车排量再小也有大几十千瓦的功率，运行个两三千瓦的空调压缩机已经绰绰过剩的。但发动机的主要任务是运行车辆，是以车辆险恶亦然很伏击的一个身分。有些车排量虽小，但东谈主家险恶也轻，是以开空调后能源不见得就会有较着影响。而有些车排量诚然大一些，但险恶也更高，开空调后也或然就那么安闲。

是以我觉得判断一辆车开空调后能源是否会受到影响，应该玄虚洽商发动机能源和车辆险恶，这样获取的论断才够客不雅确切。而刚好有这样一个参数就刚好是洽商到这两个身分的：比功率。

比功率又叫作念功率质料比，即是用发动机最大功率（单元：千瓦）除以汽车险恶（单元：吨）获取的效果。跟咱们常说的飞机喷气式发动机的推重比很像，是揣度车辆能源性的一个比较客不雅的参数。

我遴荐了一些常见的家用车车型，盘算推算出其比功率，然后网络车主的本色体验作念了个对比。

从图中不错看出，比功率低于60的话开空调后能源会有较着影响。比如五菱荣光，开空调后起步肉，必须踩足油门，否则很容易熄火。行驶中别说换挡了，即是松一下油门就会有较着的抑扬，嗅觉发动机转速骤然就被拽下来了，体验极差。

而比功率跳动60的车型，开空调后能源齐不会有特地较着的、让东谈主嗅觉不舒适的镌汰，诚然提速时确乎能嗅觉到有一点力不从心，但日常使用弥漫了。比功率跳动70的话提速时的影响诚然有，但不是特地较着了。比功率跳动80，那影响不错忽略，除非是刻意开关空调去对比，否则对你闲居开不会有任何影响，油门一踩能源随时随同。若是比功率跳动90，那么不看空调面板的话辩论90%的司机齐无法开出来各异了，即是急加快亦然相通历害。

不外也有一些例外，比如长安奥拓和五菱荣光的比功率齐低于60，但本色驾驶体验奥拓要好得多，除了起步和提速时稍稍能嗅觉出来，其他影响险些不错忽略。这就牵连到另外两个身分了：变速箱和空调压缩机功率。

荣光空间大，后排也有空调出风口，这个出风口已经带孤苦挥发箱的，是以对制冷量条款也更高，其空调压缩机功率也更大，是以开空调后能源受到的影响愈加较着。而奥拓空间小得多，压缩机功率不需要很大就能舒服制冷需求，因此花费的能源就更少了。

还有即是变速箱，奥拓是4AT，档位更少，这样每个档位对应的速率界限和发动机转速区间更宽，与荣光的5速变速箱比拟更有意于提高能源性。比如车速齐是60，奥拓用4挡行驶，传动比更大，发动机更省力，况且发动机转速偏高，扭矩输出也更充足。而荣光用5挡行驶传动比更低，发动机运行阻力更大，转速也只好2000出面，扭矩偏低，是以影响会更较着。

看完这些内容，你应该知谈怎样科学评价车辆开空调后能源性泄露了吧爱体育app官网登录入口，你的爱车比功率是些许，开空调后能源泄露怎样呢？